Kontraindikasi untuk mengendarai mobil

Lensa

Sayangnya atau untungnya, tidak semua orang bisa mengendarai mobil. Ada banyak kontraindikasi untuk mengendarai mobil, dan tidak semua orang bahkan akan mendapatkan pelatihan di sekolah mengemudi, tidak seperti roda kemudi yang didambakan.

Pembatasan bersifat medis dan berhubungan dengan gangguan mental atau penglihatan seseorang. Beberapa pembatasan bersifat parsial ketika pengendara dilarang untuk mengendarai kategori kendaraan tertentu.

Dalam beberapa kasus, dokter hanya membuat resep. Misalnya, dengan penglihatan tidak sempurna menunjukkan kewajiban mengenakan kacamata.

Kontraindikasi medis mana yang sepenuhnya mengecualikan mengemudi, dan yang hanya membuat resep? Kami akan memahami materi ini..

Kandungan

Visi dan kacamata

Di garis depan status kesehatan pengemudi adalah visi. Sebelumnya, pengendara tunanetra diharuskan memakai kacamata. Hak-hak itu bahkan memberikan catatan yang sesuai.

Setelah memasukkan ke dalam lensa kontak, "kacamata" adalah sesuatu dari masa lalu. Namun, ketika mendapatkan hak, pemeriksaan mata masih penting, dan hak kategori B tidak dikeluarkan untuk sejumlah penyakit:

  • penyakit kronis pada lapisan mata;
  • kebutaan di satu mata;
  • ketajaman visual kurang dari 0,2 di satu mata dan kurang dari 0,6 di lainnya;
  • operasi refraktif kurang dari sebulan yang lalu;
  • pembatasan bidang visual lebih dari 20 derajat.

Dengan penyakit ini, seseorang, sayangnya, kehilangan kesempatan untuk mengendarai kendaraan dari semua kategori. Untuk hak kategori C, kondisi penglihatan mungkin lebih sulit.

Situasi tidak suram seperti kelihatannya. Saat mengenakan lensa kontak atau kacamata, seseorang dengan penglihatan "minus" mungkin memenuhi syarat untuk mendapatkan hak. Keterbatasan datang dari -9 di kedua mata, ketika tanpa kacamata atau lensa seseorang dapat melihat hampir tidak ada.

Kontraindikasi lain untuk mendapatkan hak

Selain masalah penglihatan, sertifikat medis untuk surat izin mengemudi memperhatikan penyakit mental. Dan ini logis, karena jika terjadi serangan atau perilaku tidak seimbang dari seseorang di belakang kemudi, keadaan darurat dapat terjadi.

Daftar penyakit dan gejala yang dilarang mengendarai kendaraan:

  • gangguan mood;
  • gangguan yang terkait dengan penggunaan zat psikotropika;
  • keterbelakangan mental;
  • skizofrenia;
  • gangguan delusi;
  • gangguan kepribadian.

Pembatasan ini bersifat kategoris, yaitu, Anda tidak bisa mendapatkan SIM dengan mereka dalam keadaan apa pun. Pengecualian adalah diagnosis tunggal epilepsi. Dengan kejang epilepsi, seseorang tidak dapat mengendalikan dirinya sendiri, oleh karena itu, untuk mendapatkan SIM dengan gejala ini, sejumlah kondisi sulit harus dipenuhi:

  • enam bulan telah berlalu sejak kejang terakhir;
  • kejang terjadi dalam mimpi;
  • serangan itu disebabkan oleh penolakan untuk minum obat;
  • ada kesimpulan oleh ahli saraf tentang mengemudi kesesuaian.

Jika kondisi di atas terpenuhi, maka seseorang dapat memperoleh SIM dan mengendarai kendaraan. Jika Anda tidak tahu cara memilih dan mendesain mobil bekas, lihat bagian "Membeli mobil bekas". Di sana Anda akan menemukan tips yang akan menyelamatkan Anda dari masalah umum di pasar sekunder. Kami juga memiliki blog dan saluran Youtube dengan ulasan mobil dari berbagai merek.

Kasus langka dan khusus

Dalam kategori terpisah, Anda dapat mengambil pembatasan medis yang jarang terjadi atau akibat dari cedera. Dalam hal-hal ini, banyak yang bersandar pada khususnya, dan ada kemungkinan bahwa seiring waktu pembatasan akan dicabut, dan mungkin itu akan menemani seseorang sepanjang hidupnya..

Ini termasuk:

  • penyakit jantung;
  • penyakit tulang belakang;
  • keterlambatan perkembangan fisiologis;
  • gangguan pendengaran yang serius;
  • tulang yang menyatu dengan tidak benar setelah patah tulang;
  • penyakit pada alat pernapasan;
  • kurangnya beberapa jari jari;
  • operasi jantung kurang dari tiga bulan lalu.

Sebagian besar poin yang tercantum, sayangnya, tidak dapat dihilangkan, tetapi dapat diperoleh dalam perjalanan hidup seseorang. Karena itu, termasuk, setiap 10 tahun pengemudi perlu menjalani komisi medis untuk memperbarui SIM.

Tidak cocok untuk setir

Daftar ini, yang berlaku sejak 6 Januari, telah menunggu oleh polisi lalu lintas selama beberapa waktu. Meskipun pada akhirnya mereka hanya butuh bantuan: baik - buruk. Kemungkinan penerimaan pengemudi untuk mengemudi ditentukan oleh komisi medis. Berdasarkan data yang dikumpulkan, ini menentukan kemungkinan pemberian hak tersebut kepada pemohon atau tidak menyediakannya.

Daftar batasannya masih sederhana. Namun, beberapa nuansa merayap ke dalamnya. Misalnya, orang dengan keterbelakangan mental tidak dapat mengendarai mobil. Tidak masalah bahwa mereka yang tidak dapat menambahkan 2 + 2, serta mereka yang tidak dapat membedakan antara kanan dan kiri, termasuk dalam kategori ini. Konsep keterbelakangan mental dari sudut pandang medis mencakup berbagai penyimpangan dalam jiwa - dari depresi sepele hingga persepsi realitas yang tidak memadai..

Saya harus mengatakan bahwa larangan kategoris hanya berlaku untuk penyakit yang ditetapkan oleh kualifikasi penyakit internasional - ICD. Versi terbaru dari ICD dirilis pada nomor 10.

Anda dapat memahami mengapa orang dengan epilepsi tidak dapat mengemudi, penyakit ini ditentukan oleh kualifikasi G40. Setiap serangan akan penuh dengan kecelakaan. Anda dapat memahami mengapa Anda tidak bisa mengemudi untuk mereka yang sakit jiwa sehubungan dengan penggunaan berbagai zat.

Anda tidak dapat mengemudi di belakang mereka yang menderita segala macam depresi atau impuls, jika ini dikonfirmasi oleh laporan medis. Untuk psikiater, ini disebut gangguan mood (gangguan afektif).

Dalam persyaratan medis lama, sebagian besar larangan medis ini tidak ada. Dan sekarang ada.

Tetapi hal yang paling menarik adalah larangan mengendarai kendaraan bagi mereka yang kode penyakitnya sesuai dengan F60 - F69 - gangguan kepribadian dan perilaku di masa dewasa, termasuk apa yang disebut anomali seksual..

Maksud kami termasuk transvestisme, transeksualitas, fetisisme, eksibisionisme, voyeurisme. Jumlah semua jenis perilaku berbeda yang bersifat seksual sangat besar. Dan setiap pemilik penyimpangan seperti itu tidak berhak mengendarai mobil. Topik ini cukup kontroversial. Benar-benar tidak dapat dipahami bagaimana hasrat untuk mengenakan pakaian dalam atau pakaian pria memengaruhi kualitas mengemudi.

Tetapi daftar kontraindikasi adalah Departemen Kesehatan. Apa yang dipandu di departemen ini belum jelas. Mungkin mereka hanya lupa untuk membersihkan daftar dan mengecualikan penyimpangan yang tidak mempengaruhi keselamatan jalan.

Indikasi medis berbeda untuk mereka yang mengoperasikan mesin transmisi manual atau otomatis. Persyaratan juga berlaku untuk mobil yang dikendarai oleh pengemudi dengan kebutaan di satu mata dan ketika pengemudi menggunakan perangkat medis untuk memperbaiki penglihatan..

Pembatasan medis ditentukan tergantung pada kategori dan jenis kendaraan. Persyaratan yang ditetapkan secara terpisah untuk mobil dengan kontrol manual. Ini berlaku bagi mereka yang kehilangan anggota tubuh..

Untuk pertama kalinya, persyaratan untuk mengendarai mobil dengan transmisi otomatis dijabarkan. Sekarang, beberapa orang cacat memiliki hak untuk mengendarai mobil dengan transmisi otomatis.

Namun demikian, pembatasan ini sudah mulai berlaku. Polisi lalu lintas berpendapat bahwa hak diberikan kepada mereka yang telah memberikan sertifikat yang relevan. Dan jika tidak ada sertifikat, maka haknya tidak dikeluarkan. Pada saat yang sama, polisi lalu lintas tidak dapat memiliki keluhan terhadap petugas medis. Lagi pula, inspektur menerbitkan hak berdasarkan sertifikat medis. Dan inspektur tidak berkewajiban untuk menetapkan keakuratan dokumen.

Valery Yevtushenko, Ketua Komite Urusan Hukum Masyarakat Psikiater Rusia:

- Ketentuan-ketentuan resolusi, yang dirancang untuk merampingkan pengawasan medis, sulit mengatasi tugas ini. Jadi, dalam daftar penyakit mental yang diberikan dijelaskan bahwa mereka diperhitungkan "di hadapan gangguan mental kronis dan berkepanjangan dengan manifestasi parah yang persisten atau sering memperburuk rasa sakit".

Tetapi bahkan dengan penjelasan ini, dokumen tersebut masih tidak memiliki hal yang paling penting - pernyataan tentang bagaimana sifat gangguan mental terkait dengan mengemudi dan bagaimana karakteristik mental seseorang dalam hal penyakitnya mempengaruhi proses mengemudi.

Pembatasan medis untuk pengemudi

Ketika mendapatkan hak, tidak hanya pengetahuan tentang peraturan lalu lintas dan kemampuan untuk menerapkannya dalam praktik, tetapi juga kepatuhan indikator kesehatan manusia dengan persyaratan tertentu yang memastikan pergerakan aman di jalan adalah penting. Sejak 2014, ketika menentukan hak akses ke roda kemudi, mereka melanjutkan dari ketentuan Keputusan Pemerintah No. 1604, yang menetapkan daftar pembatasan yang tepat, serta kondisi di mana mengemudi diizinkan..

Kontraindikasi untuk mengendarai kendaraan

Jika pengemudi memiliki kontraindikasi, ini berarti ia tidak boleh bepergian dengan mobil dalam keadaan apa pun berdasarkan diagnosa yang dibuat oleh dokter. Sebenarnya dapatkan madu. sertifikat untuk pendaftaran hak untuk kategori warga negara seperti itu sama sekali tidak mungkin.

Larangan lengkap dikaitkan dengan diagnosis penyakit serius yang mengindikasikan kecacatan atau kemampuan warga yang terbatas. Kasus-kasus tersebut termasuk hilangnya penglihatan total, adanya skizofrenia, serangan epilepsi, gangguan organik atau somatik yang serius..

Indikasi medis

Jika seorang warga negara ditentukan kondisi medis tertentu, ini berarti bahwa penyakit yang didiagnosis memerlukan kepatuhan dengan kondisi tertentu selama pengelolaan kendaraan. Kondisi paling umum untuk alasan medis termasuk kebutuhan untuk mengemudi dengan kacamata, jika ketajaman visual pengemudi rendah.

Indikasi dari sudut pandang kedokteran dirancang untuk memberikan kondisi yang dapat diterima untuk keselamatan berkendara kendaraan di jalan..

Di antara indikasinya, kategori tanda dalam hak berikut ini dibedakan:

  • persyaratan kontrol manual;
  • penggunaan gearbox otomatis;
  • sensor parkir mobil;
  • memakai lensa atau kacamata korektif;
  • penggunaan alat bantu dengar jika pendengaran tidak mencukupi.

Menggunakan peralatan kontrol manual

Indikasi akan tergantung pada karakteristik kesehatan dan diagnosis. Persyaratan untuk peralatan dalam mobil dan perangkat medis dirancang untuk memastikan keamanan maksimum saat bepergian dengan kendaraan, meskipun kemampuan manusia terbatas.

Kontrol manual memungkinkan Anda mengendarai mobil dalam situasi berikut:

  • gerakan kaki terbatas karena perubahan deformasi;
  • satu kaki lebih kecil dari yang lain, dengan perbedaan panjang lebih dari 6 cm;
  • adanya tunggul pinggul / kaki;
  • gangguan fungsi motorik dan statis karena adanya tunggul 1 paha / kaki bagian bawah;
  • ditemukan deformasi persisten, berbagai penyakit pada kaki, panggul, patologi tulang belakang, menyebabkan kesulitan berjalan, mengambil posisi tegak;
  • patologi bundel neurovaskular tungkai dengan borok yang luas.

Aplikasi kotak otomatis

Orang-orang yang telah didiagnosis dengan penyakit atau patologi tertentu diperbolehkan bepergian dengan mobil jika mesin dilengkapi dengan transmisi otomatis, yang memfasilitasi proses perpindahan.

Transmisi otomatis ditampilkan untuk kasus-kasus berikut:

  • amputasi lengan / pergelangan tangan;
  • amputasi kaki;
  • tangan / kaki cacat, dengan keterbatasan fungsi motorik tungkai;
  • tungkai kaki tanpa adanya tangan;
  • berbagai patologi jari / phalanx, kekakuan sendi;
  • konsekuensi dari sistem saraf pusat yang terkena, hemiplegia.

Jika penyimpangan ini terdeteksi, transmisi otomatis akan memungkinkan Anda untuk menyetir mobil dengan nyaman tanpa risiko kepada orang lain, pengemudi kendaraan bermotor, penumpang.

Penggunaan perangkat tambahan untuk gangguan pendengaran

Respons cepat terhadap apa yang terjadi di jalan raya dan jalan-jalan kota tidak dimungkinkan jika seseorang mengalami masalah pendengaran. Mengenakan alat bantu dengar dalam situasi berikut akan memungkinkan Anda untuk bebas menggunakan kendaraan untuk bergerak:

  • penyakit pada organ pendengaran, yang menyebabkan hilangnya kemampuan penuh untuk memahami bahasa lisan orang lain ketika kinerja organ pendengaran menurun di bawah normal;
  • koreksi aktivitas pendengaran menjadi normal saat mengenakan perangkat khusus seperti pengolah suara / alat bantu dengar.

Keterbatasan

Dari larangan dan izin mengemudi secara lengkap dalam kondisi tertentu, seseorang harus membedakan pembatasan medis untuk mengemudi.

Ada persyaratan untuk semua pengemudi, terlepas dari jenis kendaraan yang dikendalikan - mereka dijelaskan di atas. Tetapi ada juga persyaratan untuk kondisi kesehatan manusia dalam kategori TS tertentu, misalnya:

  1. Transportasi motor (motor, moped, dll.)
  2. Mobil.
  3. Bus dan truk.

Perlu dicatat bahwa bahkan dalam kategori yang sama kebutuhan kesehatan mereka akan disajikan, tergantung pada subkategori hak. Aturan paling sederhana adalah ketika bepergian dengan "mobil", dan pembatasan tertinggi diberlakukan untuk pengemudi bus atau truk.

Opsi Validasi

Masuk ke kendaraan mengemudi dari berbagai jenis memerlukan kemampuan fisiologis yang berbeda. Salah satu indikator utama verifikasi adalah ketajaman visual. Tingkat kemampuan visual yang diizinkan akan ditentukan berdasarkan kategori hak:

  1. Anda dapat mengendarai mobil dengan ketajaman setidaknya 0,6 pada yang terbaik, 0,2 pada mata terburuk. Ketajaman visual dalam kacamata / lensa kontak juga diperhitungkan..
  2. Persyaratan serupa untuk tingkat keparahan dikenakan pada pengendara sepeda motor, namun, jika salah satu mata benar-benar kehilangan kemampuan visualnya, mata kedua harus melihat dengan ketajaman 0,8 atau lebih tinggi..
  3. Mengemudi truk, bus membutuhkan ketajaman visual 0,8 pada mata terbaik, 0,4 pada terburuk. Jika pengemudi memakai kacamata, koreksi lebih dari 8 dioptri tidak diperbolehkan. Hilangnya fungsi visual bahkan dalam satu mata menyebabkan larangan mengemudi dalam kategori ini.

Dalam beberapa kasus, pertumbuhan pendorong juga penting.

Pembatasan pada kategori "A" / "M" dan subkategori "A1" / "B1"

Mengemudi kendaraan bermotor dimungkinkan dengan persyaratan minimum untuk ketajaman visual - 0,6 / 0,2 (untuk mata yang lebih baik dan lebih buruk, masing-masing).

Lisensi pengemudi tidak mengizinkan Anda untuk mengendarai mobil jika Anda memiliki masalah berikut:

  1. Tunanetra:
  • hilangnya fungsi visual mata sepenuhnya dengan ketajaman visual kurang dari 0,8 di sisi lain;
  • kondisi pasca operasi dengan penurunan kemampuan visual manusia yang signifikan;
  • penyakit pada selaput mata yang bersifat kronis dengan gangguan fungsi penglihatan, pembatasan pergerakan bola mata;
  • diplopia persisten karena strabismus;
  • nystagmus spontan dengan penyimpangan posisi pupil pada 70 derajat dari norma;
  • bidang pandang terbatas dari 20 derajat.
  1. Patologi dalam peralatan motor:
  • tidak ada atau deformasi tangan / kaki, jika fungsi motorik terbatas, tidak ada anggota badan;
  • kurangnya phalanx atau seluruh jari, imobilisasi sendi antara falang;
  • perbedaan antara panjang kaki lebih dari 6 cm (pengecualian adalah kasus dengan pelestarian berbagai gerakan, mengamati panjang tungkai ke titik pusat femur trokanterika di atas 75 cm).

Saat mendiagnosis penyakit dengan patologi alat analisis vestibular, pusing, atau nistagmus, sertifikat medis akan ditolak.

Pembatasan pada kategori "B (" BE "," B1 ")

Lingkaran luas warga dapat melakukan perjalanan dengan mobil, dan persyaratan penglihatan kurang ketat: seperti dalam kasus kendaraan bermotor, indikator lebih dari 0,6 / 0,2 untuk mata yang lebih baik dan lebih buruk.

Batasan untuk pengemudi diperkenalkan ketika mengidentifikasi masalah dengan organ penglihatan dan patologi anggota badan, mirip dengan kasus ketika mengeluarkan hak untuk mengendarai kendaraan bermotor.

Pembatasan pada kategori "C / CE", "D / DE", "Tm" / "Tb" dan subkategori

Untuk kategori "C" / "D" dan subkategori yang sesuai, persyaratan kesehatan akan lebih tinggi: indikator ketajaman visual minimal 0,8 untuk mata terbaik dan 0,4 untuk mata terburuk.

Orang dengan penyakit yang diidentifikasi pada organ penglihatan, mirip dengan kategori sebelumnya, serta patologi sistem muskuloskeletal (tidak adanya / pergerakan terbatas tungkai / bagiannya), termasuk penyimpangan dalam panjang ekstremitas bawah di atas nilai maksimum yang diizinkan, tidak diperbolehkan mengemudi dalam kategori ini..

Selain persyaratan umum untuk penglihatan dan fungsi motorik, peningkatan persyaratan tambahan diberlakukan, yang memberlakukan pembatasan pada orang dengan patologi berikut:

  1. Deformasi tengkorak sebagai akibat dari trauma atau patologi tengkorak lainnya.
  2. Penyakit pada organ pendengaran, sebagai akibatnya sulit bagi pengendara untuk memahami ucapan sehari-hari dari kenyaringan yang biasa dalam 3 m, atau berbicara dengan berbisik - pada jarak 1 m dari seseorang.
  3. Anomali pertumbuhan - pengemudi memiliki ketinggian kecil, di bawah 1,5 m.

Tanggung jawab atas Pelanggaran

Pembatasan hak untuk mengemudi dalam kategori tertentu dapat ditetapkan pada awalnya, yaitu, sejak saat patologi atau penyakit terdeteksi selama pemeriksaan medis wajib sebelum mengeluarkan hak.

Seringkali, penurunan kesehatan sudah terjadi setelah mendapatkan hak untuk mengendarai kendaraan. Dalam hal ini, keberadaan SIM tidak memberi wewenang untuk menggunakannya. Segera setelah seseorang memiliki patologi yang tidak memungkinkan mengemudi dalam kategori kendaraan yang ditunjukkan dalam sertifikat, pengemudi kehilangan hak untuk menggunakan hak tersebut..

Faktanya, perkembangan kontraindikasi dan keterbatasan penyakit yang terindikasi menjadikan sertifikat tidak valid.

Konsekuensi yang sangat serius menunggu warga yang terus menggunakan kendaraan, terlepas dari penyakit yang terdeteksi. Setiap inspeksi dan identifikasi ketidakpatuhan oleh petugas polisi lalu lintas akan menyebabkan sejumlah besar denda dan hukuman berdasarkan pasal tersebut karena kurangnya hak secara umum.

Penting untuk membuktikan kepada dokter kesehatan yang sangat baik, tekanan darah normal, kerja organ penglihatan, pendengaran, dll., Untuk mendapatkan hak mengendarai kendaraan berisiko tinggi. Beberapa kategori pengemudi (misalnya, selama pemeriksaan pra-perjalanan) perlu lebih sering diperlihatkan kepada dokter, yang merupakan kesempatan untuk memantau tingkat tekanan dan kesehatan secara umum..

Jika Anda akan mengendarai kendaraan, Anda tidak hanya perlu menunjukkan keterampilan mengemudi dan pengetahuan tentang peraturan lalu lintas, tetapi juga membuktikan kemampuan fisik dan mental Anda untuk mendapatkan akses ke mengemudi..

damatveev

Dmitry Matveev

Kementerian Kesehatan dan Pembangunan Sosial Rusia telah mengunggah rancangan undang-undang federal yang mengatur kontraindikasi medis untuk mengendarai mobil.

RUU Federal (tanggal 15 Maret 2010)
Tentang Mengubah Undang-Undang Legislatif Federasi Rusia Tertentu Mengenai Keselamatan Medis Lalu Lintas Jalan

Untuk memperkenalkan Undang-Undang Federal 10 Desember 1995 No. 196-ФЗ “Keselamatan Lalu Lintas di Jalan” (Undang-Undang yang Dikumpulkan dari Federasi Rusia, 1995, No. 50, Pasal 487), amandemen berikut:

untuk menyatakan bagian kedua sebagai berikut:

"2. Tujuan dari pemeriksaan medis wajib dan pemeriksaan ulang adalah untuk menentukan kontraindikasi medis atau pembatasan aktivitas pengemudi untuk pengemudi kendaraan dan kandidat untuk pengemudi yang ditetapkan oleh Pasal 23.1 dan 23.2 Undang-undang ini. ";

Bagian empat diubah sebagai berikut:

"4. Prosedur untuk mengirim dan melakukan pemeriksaan medis wajib dan pemeriksaan ulang kandidat untuk pengemudi dan pengemudi kendaraan, prosedur untuk mengirim dan melakukan pendahuluan (saat memasuki pekerjaan) dan berkala (selama kegiatan kerja), pra-perjalanan, pasca-perjalanan dan pemeriksaan medis berkelanjutan (pemeriksaan) pengemudi kendaraan, bentuk opini medis tentang tidak adanya kontraindikasi terhadap kendaraan mengemudi, prosedur untuk penerbitan dan penggunaannya ditetapkan oleh badan eksekutif federal, yang melakukan fungsi mengembangkan kebijakan negara dan peraturan hukum di bidang perawatan kesehatan. ".

2) Dilengkapi dengan artikel 23.1. dan 23.2. konten berikut:

“Pasal 23.1. Kontraindikasi medis umum di mana warga negara Federasi Rusia dilarang mengendarai kendaraan

Kontraindikasi medis umum di mana warga negara Federasi Rusia dilarang mengendarai kendaraan adalah:

penyakit pada sistem saraf pusat dari berbagai etiologi, disertai dengan gangguan motorik dan sensorik yang persisten, gangguan koordinasi dan statika, gangguan kognitif parah dan gangguan intelektual-intelektual;

narkolepsi dan cataplexy;

penyakit disertai oleh gangguan kesadaran: epilepsi dan sindrom epilepsi dari berbagai etiologi; sindrom sinkop dari berbagai etiologi, sindrom obstructive sleep apnea (OSAS) (masalah penerimaan untuk mengendarai kendaraan darat diputuskan secara individual oleh komisi medis dari organisasi medis);

penyakit mental dengan manifestasi dan kondisi yang parah, persisten atau sering memperburuk disamakan dengan mereka, tunduk pada pengamatan dinamis wajib dalam organisasi medis dari profil neuropsikiatri. Dalam kasus bentuk parah gangguan mood, neurotik, stres, somatoform, gangguan perilaku dan kepribadian, pertanyaan tentang kesesuaian untuk mengendarai kendaraan diputuskan secara individual oleh komisi spesialis medis yang sesuai dengan profil penyakit; untuk pengemudi yang terlibat dalam perekrutan - dengan partisipasi dokter - ahli terapi okupasi;

alkoholisme, penyalahgunaan zat, kecanduan narkoba. Orang yang menderita alkoholisme, penyalahgunaan zat, kecanduan narkoba diizinkan untuk mengemudi setelah 36 bulan sejak tanggal dimulainya pemantauan pencegahan, dengan ketentuan bahwa mereka tidak memiliki kekambuhan penyakit ini selama periode pengamatan;

hipertensi stadium III, 3 derajat, risiko IV;

jantung kronis dan penyakit perikardial, disertai dengan gagal peredaran darah tahap II B, III.

penyakit jantung koroner, termasuk:

a) angina pektoris kelas fungsional III - IV, termasuk konduksi terganggu (derajat sinoauricular blok III, nodus sinus lemah);

b) aritmia paroksismal dengan aritmia ventrikel yang berpotensi ganas dan gangguan hemodinamik;

c) aneurisma jantung dan diseksi bagian aorta dan arteri;

d) melenyapkan aterosklerosis aorta dengan melenyapkan arteri visceral dan mengganggu fungsi organ;

d) aterosklerosis obliterans tungkai, tromboangiitis, aortoarteritis dengan tanda-tanda dekompensasi suplai darah ke tungkai (tungkai);

penyakit varicose dan post-thrombophlebitic pada ekstremitas bawah dengan fenomena insufisiensi vena kronis 3 derajat ke atas. Limfangiitis dan gangguan lain dari pengeluaran getah bening 3-4 derajat. (Diputuskan secara individual oleh komisi medis);

rematik: fase aktif, sering kambuh dengan kerusakan pada jantung dan organ serta sistem lainnya dan gagal jantung kronis derajat IIB - III;

penyakit pada sistem bronkopulmonalis dengan gejala gagal napas atau penyakit jantung paru 3 derajat;

bentuk aktif tuberkulosis dari lokalisasi apa pun;

sirosis hati dekompensasi dan penyakit hati lainnya dengan tanda-tanda gagal hati derajat 3 dan hipertensi portal;

penyakit kronis pada ginjal dan saluran kemih dengan fenomena gagal ginjal kronis tingkat 3;

kolitis ulseratif nonspesifik dan penyakit Crohn yang parah untuk pengemudi yang disewa;

penyakit difus jaringan ikat dengan gangguan fungsi organ dan sistem 3-4 derajat;

penyakit kronis pada sistem saraf tepi dan penyakit neuromuskuler dengan disfungsi yang signifikan;

penyakit kronis pada sistem muskuloskeletal dengan gangguan fungsi 3 derajat atau lebih;

emboli berulang pembuluh darah (penyakit tromboemboli) ".

“Pasal 23.2. Kontraindikasi medis tambahan dan pembatasan mengemudi tergantung pada kategori kendaraan.

Kontraindikasi medis tambahan dan pembatasan aktivitas mengemudi, tergantung pada kategori kendaraan, ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia ”.

Untuk memperkenalkan perubahan-perubahan berikut ke dalam Kode Federasi Rusia tentang pelanggaran administratif (Undang-undang yang Dikumpulkan dari Federasi Rusia, 2002, No. 1, Pasal 1; 2009, No. 48, Pasal 5755):

Bab 12 dilengkapi dengan Pasal 12.38 sebagai berikut:

““ Pasal 12.38. Penerbitan ilegal pendapat medis tentang tidak adanya kontraindikasi medis untuk mengemudi

Penerbitan ilegal oleh pekerja medis dari organisasi yang melakukan pemeriksaan medis terhadap calon pengemudi (driver), sebuah laporan medis tentang tidak adanya kontraindikasi medis untuk mengendarai kendaraan -

akan memerlukan pengenaan denda administrasi seribu hingga lima ribu rubel atau perampasan hak untuk mengeluarkan pendapat medis tentang tidak adanya kontraindikasi medis untuk mengemudi untuk jangka waktu satu tahun hingga dua tahun. ".

Kontraindikasi medis untuk mengemudi

Daftar baru penyakit dan kontraindikasi untuk mengendarai mobil atau kendaraan lain, satu atau kategori lain.

Jadi ayo pergi. Daftar kontraindikasi medis untuk mengemudi.

  • Organik, termasuk gejala, gangguan mental
  • Skizofrenia, gangguan skizotipal, dan delusi
  • Gangguan mood (gangguan afektif)
  • Gangguan neurotik, terkait stres, dan somatoform
  • Gangguan kepribadian dan perilaku di masa dewasa
  • Keterbelakangan mental
  • Gangguan mental dan perilaku yang terkait dengan penggunaan narkoba
  • Epilepsi
  • Achromatopsia
  • Kebutaan kedua mata

Ini adalah daftar penyakit di mana calon pengemudi tidak akan diizinkan mengendarai mobil. Sekarang, mari kita beralih ke daftar indikasi untuk mengendarai mobil dengan kontrol manual.

  • Deformasi kaki, secara signifikan menghambat pergerakannya.
  • Memendekkan tungkai bawah lebih dari 6 cm (kecuali jika tungkai tidak memiliki cacat pada tulang, jaringan lunak dan persendian, rentang gerakan dipertahankan, panjang tungkai dari kalkaneus ke tengah trokanter paha yang lebih besar lebih dari 75 cm).
  • Amputasi tunggul kedua paha.
  • Amputasi tunggul kedua kaki.
  • Tunggul paha atau tungkai bawah satu anggota badan dengan pelanggaran signifikan pada motor atau fungsi statis anggota tubuh bagian bawah lainnya (tunggul amputasi kaki, deformasi, penyakit pembuluh darah, kerusakan pada batang saraf perifer besar, dll.).
  • Deformasi atau penyakit persisten ekstremitas bawah, panggul atau tulang belakang, yang secara signifikan menyulitkan berdiri dan berjalan (ankylosing polyarthritis pada ekstremitas bawah, kyphoscoliosis dan spondylitis parah dengan kompresi, pseudarthrosis, endarteritis derajat II dan III, elephantiasis, dll.).
  • Kelumpuhan dan paresis pada ekstremitas bawah dengan kemungkinan duduk.
  • Kerusakan pada bundel neurovaskular dari satu ekstremitas bawah dengan gangguan trofik yang signifikan (borok non-penyembuhan luas).

Sekarang, daftar indikasi untuk mengemudi dengan "transmisi otomatis".

  • Kurangnya ekstremitas atas atau tangan.
  • Kurangnya tungkai bawah atau kaki.
  • Deformasi pergelangan tangan atau kaki, secara signifikan menghambat pergerakan pergelangan tangan atau kaki.
  • Tunggul paha atau tungkai bawah bersamaan dengan absennya salah satu anggota tubuh bagian atas.
  • Kurangnya jari atau falang, serta imobilitas pada sendi interphalangeal:

a) tidak adanya 2 falang ibu jari di tangan;
b) ketiadaan atau imobilitas 2 jari atau lebih di tangan kanan atau reduksi total setidaknya satu jari;
c) tidak adanya atau imobilitas dari 3 jari atau lebih di tangan kiri atau adduksi total setidaknya satu jari.

  • Efek residu dari kerusakan sistem saraf pusat dalam bentuk hemiplegia.
  • Indikasi untuk mengendarai mobil dilengkapi dengan sistem parkir akustik.

    Indikasi untuk mengendarai mobil menggunakan driver perangkat medis kendaraan untuk koreksi penglihatan.

    • Anomali refraksi yang mengurangi ketajaman visual di bawah level yang diizinkan, asalkan ketajaman visual dalam kacamata atau lensa kontak meningkat ke tingkat yang diizinkan.

    Indikasi medis untuk mengemudi dengan pengemudi menggunakan perangkat medis untuk mengkompensasi gangguan pendengaran.

    • Penyakit pada telinga dan proses mastoid, yang mengurangi pendengaran di bawah tingkat yang diizinkan, dengan ketentuan bahwa pendengaran ditingkatkan dengan menggunakan peralatan rehabilitasi teknis (alat bantu dengar, pengolah suara) ke tingkat yang diizinkan.

    Batasan mengendarai kendaraan kategori "A" atau "M", subkategori "A1" atau "B1" dengan pendaratan sepeda motor atau roda kemudi tipe sepeda motor.

    • Ketajaman visual di bawah 0,6 pada mata terbaik dan di bawah 0,2 pada mata terburuk dengan koreksi yang dapat ditoleransi dengan 2 mata terbuka, terlepas dari jenis koreksi (tontonan, kontak, bedah), derajat dan jenis ametropia atau panjang mata.
    • Kebutaan satu mata dengan ketajaman visual di bawah 0,8 dengan koreksi yang dapat ditoleransi pada mata yang terlihat, terlepas dari jenis koreksi (tontonan, kontak, bedah), derajat dan jenis ametropia atau panjang mata.
    • Kondisi setelah operasi refraktif pada kornea mata atau setelah operasi refraktif lainnya selama satu bulan tanpa adanya komplikasi, terlepas dari derajat dan jenis ametropia awal atau panjang mata.
    • Penyakit kronis pada selaput mata, disertai dengan pelanggaran fungsi penglihatan yang signifikan, perubahan kelopak mata yang persisten, termasuk selaput lendir, paresis otot-otot kelopak mata, yang menghambat penglihatan atau membatasi pergerakan bola mata..
    • Diplopia persisten karena strabismus etiologi apa pun.
    • Nystagmus spontan ketika murid menyimpang 70 derajat dari posisi tengah.
    • Batasan bidang visual lebih dari 20 derajat di salah satu meridian.
    • Tidak adanya satu ekstremitas atas atau bawah, tangan atau kaki, serta deformasi tangan atau kaki, secara signifikan menghambat gerakan tangan atau kaki.
    • Kurangnya jari atau falang, serta imobilitas pada sendi interphalangeal:

    a) tidak adanya 2 falang ibu jari di tangan;
    b) ketiadaan atau imobilitas 2 jari atau lebih di tangan kanan atau reduksi total setidaknya satu jari;
    c) tidak adanya atau imobilitas dari 3 jari atau lebih di tangan kiri atau adduksi total setidaknya satu jari.

  • Pemendekan ekstremitas bawah lebih dari 6 cm (yang diperiksa diakui layak untuk dikendarai jika ekstremitas tidak memiliki cacat pada tulang, sendi atau jaringan lunak, rentang gerak dipertahankan, panjang ekstremitas dari kalkaneus ke tengah trokanter paha yang lebih besar lebih dari 75 cm).
  • Penyakit etiologi apa pun yang menyebabkan disfungsi analisis vestibular, sindrom pusing, atau nistagmus (penyakit Meniere, labirinitis, krisis vestibular etiologi apa pun, dll.).
  • Pembatasan medis untuk mengendarai kendaraan kategori "B" atau "BE", subkategori "B1" (kecuali untuk kendaraan dengan pendaratan sepeda motor atau roda kemudi tipe sepeda motor).

    • Ketajaman visual di bawah 0,6 pada mata terbaik dan di bawah 0,2 pada mata terburuk dengan koreksi yang dapat ditoleransi dengan 2 mata terbuka, terlepas dari jenis koreksi (tontonan, kontak, bedah), derajat dan jenis ametropia atau panjang mata.
    • Kondisi setelah operasi refraktif pada kornea mata atau setelah operasi refraktif lainnya selama satu bulan tanpa adanya komplikasi, terlepas dari derajat dan jenis ametropia awal atau panjang mata.
    • Penyakit kronis pada selaput mata, disertai dengan pelanggaran fungsi penglihatan yang signifikan, perubahan kelopak mata yang persisten, termasuk selaput lendir, paresis otot-otot kelopak mata, yang menghambat penglihatan atau membatasi pergerakan bola mata..
    • Diplopia persisten karena strabismus etiologi apa pun.
    • Nystagmus spontan ketika murid menyimpang 70 derajat dari posisi tengah.
    • Batasan bidang visual lebih dari 20 derajat di salah satu meridian.
    • Tidak adanya kedua tungkai atas atau tangan atau deformasi mereka, secara signifikan menghambat pergerakan tangan.
    • Efek residu dari kerusakan sistem saraf pusat dalam bentuk paraplegia atas.
    • Penyakit etiologi apa pun yang menyebabkan disfungsi analisis vestibular, sindrom pusing, atau nistagmus (penyakit Meniere, labirinitis, krisis vestibular etiologi apa pun, dll.).

    Pembatasan medis untuk mengendarai kendaraan kategori "C", "CE", "D", "DE", "Tm" atau "Tb", subkategori "C1", "D1", "C1E" atau "DIE".

    • Ketajaman visual di bawah 0,8 pada mata terbaik dan di bawah 0,4 pada mata terburuk dengan koreksi yang dapat ditoleransi dengan 2 mata terbuka tidak lebih dari 8 dioptri yang setara dengan mata penglihatan yang lebih baik, terlepas dari jenis ametropia atau jenis koreksi (tontonan, kontak).
    • Kebutaan satu mata, terlepas dari ketajaman visual mata yang terlihat.
    • Kondisi setelah operasi refraktif pada kornea mata atau setelah operasi refraktif lainnya selama satu bulan tanpa adanya komplikasi, terlepas dari derajat dan jenis ametropia awal atau panjang mata.
    • Penyakit kronis pada selaput mata, disertai dengan pelanggaran fungsi penglihatan yang signifikan, perubahan kelopak mata yang persisten, termasuk selaput lendir, paresis otot-otot kelopak mata, yang menghambat penglihatan atau membatasi pergerakan bola mata..
    • Diplopia persisten karena strabismus etiologi apa pun.
    • Nystagmus spontan ketika murid menyimpang 70 derajat dari posisi tengah.
    • Batasan bidang visual lebih dari 20 derajat di salah satu meridian.
    • Kurangnya ekstremitas atas atau tangan.
    • Kurangnya tungkai bawah atau kaki.
    • Deformasi pergelangan tangan atau kaki, secara signifikan menghambat pergerakan pergelangan tangan atau kaki.
    • Kurangnya jari atau falang, serta imobilitas pada sendi interphalangeal:

    a) tidak adanya 2 falang ibu jari di tangan;
    b) ketiadaan atau imobilitas 2 jari atau lebih di tangan kanan atau reduksi total setidaknya satu jari;
    c) tidak adanya atau imobilitas dari 3 jari atau lebih di tangan kiri atau adduksi total setidaknya satu jari.

  • Efek residual dari lesi pada sistem saraf pusat dalam bentuk hemiplegia atau paraplegia.
  • Memendekkan tungkai bawah lebih dari 6 cm (kesaksian diakui layak untuk mengemudi jika tungkai tidak memiliki cacat pada tulang, sendi atau jaringan lunak, rentang gerak dipertahankan, panjang tungkai mulai dari kalkaneus ke tengah trokanter paha yang lebih besar lebih dari 75 cm).
  • Kelainan bentuk traumatis dan cacat pada tulang tengkorak dengan adanya gejala neurologis yang parah.
  • Persepsi ucapan sehari-hari pada satu atau kedua telinga pada jarak kurang dari 3 m, berbisik pada jarak 1 m atau kurang, terlepas dari metode kompensasi untuk gangguan pendengaran.
  • Penyakit etiologi apa pun yang menyebabkan disfungsi analisis vestibular, sindrom pusing, atau nistagmus (penyakit Meniere, labirinitis, krisis vestibular etiologi apa pun, dll.).
  • Pertumbuhannya di bawah 150 cm.
  • Ini adalah daftar lengkap kontraindikasi dan batasan untuk mengendarai kendaraan dari kategori tertentu..

    Kontraindikasi medis untuk mengemudi pada tahun 2019

    Untuk mengendarai kendaraan, tidak cukup hanya lulus ujian di polisi lalu lintas. Sebelum calon diterima, mereka harus menjalani pemeriksaan medis, yang hasilnya dirancang untuk mengungkapkan apakah calon pengemudi bahkan dapat mengendarai mobil. Agar tidak membuang waktu dengan sia-sia, Anda harus mengetahui hak dan peluang Anda terlebih dahulu. Kami menganggap perlu untuk memikirkan lebih rinci tentang batasan medis apa yang ada saat mendapatkan SIM.

    Apa yang dikatakan hukum

    Undang-Undang Federal 10 Desember 1995 No. 196 "Keselamatan Lalu Lintas Jalan" (selanjutnya - Undang-Undang Federal-196) menetapkan perlunya pemeriksaan medis, pemeriksaan, dan pemeriksaan rutin semua orang yang akan menjadi peserta dalam gerakan ini. Tentu saja, setiap kategori driver memiliki syarat dan aturannya sendiri. Misalnya, pengemudi angkutan umum diharuskan menjalani pemeriksaan medis sebelum setiap giliran kerja.

    Ketika hak tersebut harus diperoleh untuk pertama kalinya, meloloskan semua dokter yang ditentukan oleh hukum adalah wajib untuk semua pelamar. Dengan bantuan spesialis medis, adalah mungkin untuk mencari tahu siapa yang tidak boleh diserahkan untuk surat izin mengemudi dalam keadaan apa pun.

    Sertifikat medis ketika menghubungi polisi lalu lintas akan diperlukan dalam kasus-kasus seperti:

    • setelah akuisisi awal hak;
    • setelah mengembalikan sertifikat yang dicuri atau hilang;
    • saat mengganti bentuk hak setelah berakhirnya validitasnya;
    • sekembalinya hak setelah dirampas;
    • pada saat pendaftaran sampel dokumen internasional.

    Driver laki-laki menghadapi pemeriksaan medis bahkan dalam usia wajib mereka. Daftar dokter jauh lebih luas, tetapi di antara mereka ada semua yang harus melalui saat mendapatkan hak. Semua penyimpangan yang diidentifikasi selama periode ini dapat menjadi hambatan bagi karier pengemudi.

    Jadi, katakanlah, pasal 14b Undang-Undang Federal-196 menetapkan ketidakmungkinan mendapatkan SIM untuk mereka yang telah mengidentifikasi gangguan mental akibat kerusakan otak organik. Menurut undang-undang, orang yang menderita penyakit ini tidak dapat diizinkan untuk terlibat dalam kegiatan yang berkaitan dengan pengoperasian kegiatan seperti mobil atau kereta api.

    Pada gilirannya, Pasal 17b dalam beberapa kasus memungkinkan Anda untuk mendapatkan SIM, karena dikaitkan dengan gangguan mental jangka pendek. Misalnya, neurotik, stres atau psikosomatis.

    Pemeriksaan medis dari setiap orang yang ingin mengendarai mobil adalah tindakan yang diperlukan, yang membantu melindungi peserta lalu lintas lain dari situasi masalah yang disebabkan oleh kondisi fisik dan moral pengemudi.

    Daftar gangguan yang dilarang mengemudi

    Semua persyaratan hukum mengenai kemungkinan atau ketidakmungkinan bagi warga untuk mengendarai kendaraan dapat dibagi menjadi tiga kategori:

    • kontraindikasi medis untuk mendapatkan SIM - penyakit yang melarang mengemudi kendaraan apa pun;
    • indikasi - penyakit yang memerlukan kondisi khusus untuk menggunakan kendaraan. Misalnya, mengenakan kacamata;
    • pembatasan - penyakit yang melarang pengelolaan kendaraan dari kategori tertentu.

    Selain itu, penyakit itu sendiri dapat dibagi menjadi beberapa kelompok berdasarkan sifat asal mereka..

    Harus segera dicatat bahwa masuk ke SIM tidak mungkin dilakukan dengan kebutaan kedua mata. Aturan ini berlaku untuk semua kendaraan dan untuk semua pengemudi, tanpa kecuali..

    Tidak mungkin mendapatkan hak kategori A, M, subkategori A1, B1 untuk kendaraan jenis sepeda motor, serta kategori B, BE, subkategori B1 (kecuali transportasi motor) dengan ketentuan sebagai berikut:

    • satu mata buta, yang kedua memiliki ketajaman visual tidak lebih dari 0,8;
    • ketajaman visual untuk mendapatkan SIM bahkan setelah koreksi pada mata yang lebih sehat adalah kurang dari 0,6, dan pada mata yang kurang sehat - kurang dari 0,2;
    • operasi refraktif dilakukan pada kornea mata kurang dari sebulan yang lalu;
    • mengungkapkan penyakit kronis pada kulit mata, yang sangat merusak penglihatan;
    • bidang pandang di setiap meridian terbatas hingga lebih dari 20 derajat;
    • nystagmus spontan diamati ketika kedua murid menyimpang dengan 70 derajat.

    Pembatasan penglihatan untuk mendapatkan SIM juga disediakan untuk kategori C, CE, D, DE, Tm, Tb, subkategori C1, D1, C1E, D1E. Tidak mungkin mendapatkan hak jika penyimpangan berikut diidentifikasi:

    • ketajaman visual di mata terburuk kurang dari 0,4, di terbaik - 0,8;
    • satu mata benar-benar buta; tidak masalah seberapa baik yang kedua melihat;
    • semua kasus lain yang tercantum di atas.

    Anda juga harus tahu cara memeriksa penglihatan Anda untuk SIM. Diagnostik dilakukan dalam beberapa arah:

    • ketajaman;
    • tingkat persepsi warna;
    • pandangan.

    Apalagi jika pengemudi dalam kehidupan sehari-hari memakai kacamata atau lensa, mereka harus bersamanya selama inspeksi. Pengujian keparahan dilakukan sesuai dengan tabel standar. Visi yang diizinkan untuk SIM tanpa kacamata harus 0,6 unit untuk kategori B, untuk pengemudi kendaraan umum dan khusus - 0,8 di satu mata dan 0,4 di lainnya, kategori C - 0,7 untuk keduanya, atau 0,8 dan 0, 4 masing-masing.

    Indikator penting lainnya tentang visi apa yang harus diperoleh untuk memperoleh SIM adalah pengenalan warna. Diagnosis dilakukan menggunakan tabel Rabkin. Tingkat warna pengemudi dapat memengaruhi keputusan komisi.

    Penyakit kejiwaan

    Sama pentingnya untuk mengetahui penyakit mental mana yang tidak diberikan SIM:

    • organik, termasuk gejala;
    • gangguan delusi, skizofrenia dan kelainan skizotip;
    • gangguan mood;
    • neurotik, termasuk somatomorfik;
    • gangguan mental yang disebabkan oleh penggunaan zat psikoaktif;
    • bentuk lain dari penyakit mental yang tidak memiliki surat izin mengemudi termasuk gangguan kepribadian dan perilaku;
    • dengan keterbelakangan mental.

    Seperti yang Anda lihat, tidak ada cara untuk mendapatkan SIM untuk skizofrenia atau pasien yang terdaftar di apotek neuropsikiatri..

    Penyakit ini termasuk dalam kategori neuropsikiatri. Gejala utamanya adalah kejang tak terduga yang muncul sebagai akibat eksitasi satu atau beberapa bagian otak sekaligus. Pada saat-saat seperti itu, seseorang tidak dapat mengendalikan pikiran, tindakan, atau perasaannya..

    Menurut undang-undang Rusia, khususnya, Urutan Kementerian Kesehatan dan Pembangunan Sosial Rusia No. 302n tertanggal 12 April 2014 (sebagaimana diubah pada 5 Desember 2014) dan Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 29 Desember 2014 No. 1604, pasien yang menderita penyakit seperti itu tidak dapat mengendarai kendaraan. Dan saat ini tidak ada pengecualian untuk hukum. Meskipun di Internet Anda dapat menemukan informasi bahwa ini diperbolehkan dengan remisi selama lebih dari 10 tahun atau tidak ada kejang selama lebih dari 5 tahun. Namun dalam tindakan legislatif yang disebutkan di atas, pengecualian seperti itu tidak tetap.

    Kontraindikasi apa yang diterima untuk orang cacat?

    Di hadapan beberapa penyakit mapan, Anda dapat mengendarai mobil, tetapi hanya pada jenis kendaraan tertentu atau ketika memasang perangkat tambahan yang harus mengkompensasi penyakitnya. Ini adalah penyakit-penyakit berikut:

    - Jika pengemudi memiliki kelainan bentuk kaki atau jika kedua kaki atau kedua pinggul diamputasi. Ada beberapa penyakit pada ekstremitas bawah - diizinkan untuk mengendarai mobil, tetapi hanya dengan gearbox manual.

    - Jika tidak ada ekstremitas atas (tangan, jari, dll.), Atau deformasi mereka - pembacaan ini menunjukkan kemampuan untuk mengendarai mobil dengan transmisi otomatis.

    - Jika ada kebutaan total pada satu mata - akan membutuhkan pemasangan sistem parkir akustik.

    - Masalah pendengaran yang jelas adalah penggunaan alat bantu dengar oleh pengemudi.

    Selain penyakit-penyakit ini, ada juga pembatasan pada manajemen jenis kendaraan tertentu (truk, bus, dll.). Jadi, misalnya, Anda tidak dapat mengendarai truk ke pengemudi yang tingginya kurang dari satu setengah meter.

    Penyakit lainnya

    Daftar penyakit yang tidak memungkinkan untuk mendapatkan SIM terdiri dari hal-hal berikut:

    • penyakit jantung bawaan atau didapat;
    • operasi jantung, jika setelah 3 bulan belum berlalu;
    • kesulitan bernapas yang disebabkan oleh penyakit paru-paru, bronkus, laring, trakea. Misalnya, TBC;
    • beberapa penyakit tulang belakang;
    • salah menyatu setelah patah tulang;
    • deformasi tungkai, pemendekan satu tungkai lebih dari 6 cm dengan batasan aktivitas motorik;
    • beberapa penyakit pada sistem endokrin;
    • keterlambatan perkembangan fisik;
    • kurangnya beberapa jari jari;
    • cacat pada tulang tengkorak dengan neuralgia parah;
    • penyakit asal apa pun yang menyebabkan gangguan pada aparatus vestibular;
    • beberapa gangguan pendengaran.

    Dalam hal ini, kontraindikasi berlaku hanya jika penyakit yang terdaftar membatasi aktivitas mental, aktivitas fisik, persepsi dunia di sekitar, kemampuan untuk membuat keputusan dalam situasi sulit.

    Tentang indikasi medis

    Indikasi medis adalah penyakit yang dapat ditemukan pada tanda khusus pada SIM. Selain itu, berdasarkan etimologi penyakit, undang-undang mengatur pengemudi mana kendaraan atau dalam kondisi tertentu ia dapat mengendarainya.

    Jadi, misalnya, kontrol manual ditunjukkan dengan:

    • kelainan bentuk kaki;
    • tunggul amputasi kedua kaki atau pinggul;
    • kelumpuhan pada ekstremitas bawah.

    Transmisi otomatis yang ditentukan:

    • ketika sikat diamputasi;
    • ketika tidak ada kaki atau tungkai bawah;
    • ketika kedua tungkai bawah dan satu lengan tidak ada;
    • beberapa jari hilang.

    Sistem parkir akustik harus digunakan ketika satu mata buta, dan produk koreksi penglihatan harus digunakan ketika anomali refraksi diamati. Hal yang sama berlaku untuk penyakit yang berhubungan dengan penyakit telinga. Dalam hal ini, alat bantu dengar ditunjukkan kepada pengemudi..

    Tanda Pembatasan

    Catatan khusus dalam SIM adalah sebuah inovasi yang mulai berlaku bersama dengan bentuk baru dari lisensi itu sendiri. Mereka ditempatkan di bagian belakang dokumen - dalam tabel dan di bawahnya..

    Berkat penunjukan ini, inspektur polisi lalu lintas dapat menentukan kondisi apa yang harus dipenuhi pengemudi saat mengendarai mobil. Berikut adalah beberapa contoh:

    • AS - larangan mengendarai sepeda motor dengan pendaratan sepeda motor;
    • MS - hak untuk mengendarai kendaraan hanya dengan pendaratan sepeda motor;
    • MS - kendaraan dengan kontrol manual hanya diizinkan;
    • Pengemudi APS hanya dapat mengendarai mobil yang dilengkapi dengan sistem akustik;
    • AT - mengendarai mobil dengan transmisi otomatis saja.

    Kami merekomendasikan menonton video ini:

    Kontraindikasi medis baru, indikasi dan pembatasan sejak 12 Januari 2015

    Dalam ulasan ini, kita akan berbicara tentang kontraindikasi medis baru, indikasi dan pembatasan yang mulai berlaku pada 12 Januari 2015. Segera tentukan bahwa daftar lengkap semua penyakit dan kelainan dapat ditemukan dalam resolusi yang relevan dari Pemerintah Federasi Rusia.

    Kami tidak akan membahas masing-masing penyakit secara terperinci, tetapi kami akan mempertimbangkan saat-saat paling penting yang menarik minat pengemudi.

    Indikasi medis, kontraindikasi, batasan untuk pengemudi

    Untuk memulai, mari kita ungkapkan arti dari persyaratan di atas:

    • Indikasi medis adalah penyakit yang memerlukan kondisi khusus saat menggunakan kendaraan. Misalnya, indikasi tersebut termasuk wajib mengenakan kacamata atau lensa kontak oleh pengemudi, jika yang terakhir memiliki penyimpangan ketajaman visual.
    • Kontraindikasi medis adalah penyakit yang secara langsung dikontraindikasikan dan dilarang ketika mengendarai mobil. Ini berarti bahwa dalam kasus kontraindikasi, pengemudi tidak akan menerima sertifikat medis.
    • Pembatasan medis adalah penyakit yang mencegah pengemudi mengemudi kendaraan tertentu dalam kategori / subkategori tertentu. Keterbatasan menunjukkan parameter penyakit, jika tidak diamati, orang tersebut tidak akan menerima sertifikat medis.

    Selanjutnya, kami akan mempertimbangkan masing-masing kelompok di atas secara lebih rinci.

    Kontraindikasi medis

    Grup ini termasuk penyakit yang cukup serius yang pasti tidak memungkinkan Anda untuk mendapatkan sertifikat medis. Misalnya, ketika terjadi kebutaan total pada kedua mata, pada epilepsi atau skizofrenia dan sejenisnya, diagnosis serius. Daftar kontraindikasi yang terperinci dapat ditemukan di bawah..

    Daftar kontraindikasi medis untuk mengemudi

    Indikasi medis

    Indikasi medis adalah penyakit yang dapat ditemukan pada tanda khusus yang dilampirkan pada SIM:

    • Kontrol manual;
    • Transmisi otomatis - transmisi otomatis;
    • Sistem parkir, akustik (sensor parkir);
    • Kacamata / lensa - perangkat medis yang mengoreksi penglihatan;
    • Alat Bantu Dengar - alat medis yang mengkompensasi gangguan pendengaran.

    Setiap tanda yang tercantum di atas menjadi ciri kelompok penyakit yang terpisah.

    Misalnya, kontrol manual ditentukan ketika pengemudi memiliki penyakit pada ekstremitas bawah, transmisi otomatis (transmisi otomatis) - untuk penyakit tertentu pada tangan atau kaki, sensor parkir - kebutaan pada salah satu mata, kacamata / lensa - ketika seseorang memiliki ketajaman visual di bawah pendengaran yang diperbolehkan, pendengaran aparatus - untuk gangguan pendengaran.

    Batasan medis

    Pembatasan medis bervariasi berdasarkan kategori / subkategori kendaraan. Ada persyaratan umum yang bersifat universal untuk kategori / subkategori:

    • A, M, A1, B1 - sepeda motor, moped, dll..
    • B, BE, B1 - kendaraan penumpang.
    • C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - truk, bus, dll..

    Selain itu, persyaratan untuk masing-masing kelompok di atas sangat berbeda satu sama lain.

    Persyaratan termudah ada untuk pengemudi mobil, untuk pengendara sepeda motor mereka sedikit lebih keras, untuk pengemudi truk dan / atau bus - yang paling menuntut.

    Misalnya, pertimbangkan persyaratan ketajaman visual:

    Untuk pengemudi mobil penumpang, ketajaman visual harus sesuai dengan setidaknya 0,6 untuk mata terbaik dan setidaknya 0,2 untuk yang terburuk - termasuk ketika mengenakan kacamata atau lensa kontak.

    Untuk pengendara sepeda motor, persyaratannya tetap sama: 0,6 dan 0,2. Namun, mereka sudah memiliki persyaratan tambahan. Ketika salah satu mata buta, ketajaman visual mata kedua harus setidaknya 0,8.

    Untuk pengemudi truk dan / atau bus, persyaratannya adalah: mata terbaik: 0,8, terburuk: 0,4. Saat mengenakan kacamata, koreksi untuk mata terbaik tidak boleh lebih dari 8 dioptri. Kebutaan bahkan satu mata, tentu saja, tidak diperbolehkan sesuai dengan indikasi.

    Juga untuk pengemudi bus dan / atau truk, saya memiliki persyaratan tambahan sendiri. Misalnya, mereka tidak memberikan sertifikat medis jika supir bis yang akan datang tingginya di bawah 150 cm.

    Sekali lagi, kami mencatat bahwa sesuai dengan persyaratan, semua kendaraan dibagi menjadi 3 kelompok kondisional. Dalam masing-masing dari ketiga kelompok ini, persyaratannya sama. Namun, sertifikat medis (sertifikat medis) hanya dikeluarkan dalam kategori yang ditunjukkan oleh pengemudi di lembaga medis.

    Misalnya, Anda dapat memesan sertifikat untuk kategori B, yang akan dikeluarkan untuk Anda, namun kategori lainnya dicoret. Jika sebulan kemudian Anda memutuskan untuk membuka kategori BE, Anda harus mendapatkan sertifikat medis lagi dan membayarnya lagi, meskipun semua persyaratan untuk pemeriksaan medis tetap sama. Karena itu, sejak latihan, kami sarankan Anda segera menerima sertifikat medis untuk seluruh kelompok kendaraan. Dalam kasus kami - untuk B, dan untuk B1, dan untuk BE.

    Konsekuensi dari indikasi yang ditunjukkan, kontraindikasi, pembatasan

    Pertimbangkan situasi kehidupan lain. Misalkan sertifikat medis diterima oleh pengemudi pada tahun 2015. Pada saat itu, tidak ada kelainan pada kesehatannya yang didiagnosis. Namun, situasi yang tidak menyenangkan terjadi dan pada tahun 2016 ia mengalami penurunan tajam dalam penglihatan, seperti yang dikatakan dokter mata. Apa yang akan terjadi dalam kasus kami?

    Pada pandangan pertama, Anda mungkin berpikir bahwa SIM sudah dikeluarkan, dan masa berlaku 10 tahun. Tapi itu tidak sesederhana itu.

    Mari kita lihat lebih dekat pada 35 poin untuk mengeluarkan SIM:

    Ini berarti yang berikut ini: kemunduran kondisi kesehatan (misalnya, penglihatan) mengarah pada kenyataan bahwa SIM tidak sah dan harus dibatalkan. Dalam situasi di mana polisi lalu lintas akan tahu tentang kemunduran kesehatan pengemudi kendaraan dan menghentikannya, orang tersebut akan menghadapi denda besar karena kurangnya SIM..

    Jaga kesehatan Anda dan terus-menerus memantaunya, karena jika Anda memperbaikinya pada waktunya, Anda bahkan dapat menghindari kehilangan hak-hak Anda.

    Sebut nomor +7 (499) 455-12-39 (MSC dan Wilayah Moskow), +7 (812) 426-14-93 (Wilayah St. Petersburg dan Leningrad) dan 8 (800) 500-27-29 ext. 697 (umum) dan dealer mobil kami akan menjawab semua pertanyaan Anda secara GRATIS.

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil pada tahun 2019

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.1 ini.

    Menurunkan ketajaman visual di bawah 0,5 pada mata terbaik dan di bawah 0,2 pada mata terburuk (dengan koreksi).

    Kurangnya penglihatan di satu mata dengan ketajaman visual di bawah 0,8 (tanpa koreksi) di mata lainnya.

    Untuk pengemudi taksi dan pengemudi layanan operasional (ambulans, pemadam kebakaran, polisi, layanan darurat, inspeksi mobil militer), ketajaman visual dengan koreksi di bawah 0,8 di satu mata, di bawah 0,4 di mata lainnya. Koreksi yang dapat diterima untuk miopia dan rabun jauh adalah 8.0 D, termasuk lensa kontak, astigmatisme - 3.0 D (jumlah bola dan silinder tidak boleh lebih dari 8.0 D). Perbedaan kekuatan lensa kedua mata tidak boleh melebihi 3,0 D.

    Penyakit pada sistem endokrin pada kursus progresif dengan penurunan fungsi fungsi organ dan sistem lain yang persisten (masuk ke dalam pemeriksaan ditentukan secara individual, harus diperiksa ulang tahunan setelah pemeriksaan dan perawatan oleh ahli endokrin).

    Penyakit jantung koroner: angina tidak stabil, angina aktivitas, FC tahap III, gangguan irama jantung tingkat tinggi atau kombinasi dari kondisi-kondisi ini (izin mengemudi diputuskan secara individual akan diperiksa ulang tahunan setelah pemeriksaan dan perawatan oleh ahli jantung).

    Hipertensi pada stadium III, 3 derajat, risiko 1V (izin mengemudi diputuskan secara individu akan diperiksa ulang tahunan sesuai dengan hasil perawatan dan rekomendasi ahli jantung)

    Penyakit pada sistem bronkopulmonalis dengan gejala gagal napas atau gagal jantung paru 2-3 tbsp.

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil pada tahun 2019

    Daftar pembatasan medis untuk mengemudi saya.

    Kontraindikasi untuk mengendarai mobil

    Kondisi setelah operasi pada jantung dan pembuluh darah besar yang besar... Orang dengan alat pacu jantung buatan ditanamkan secara individual. 24.

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil di 2019 berita terbaru

    Inisiatif sejauh ini telah diumumkan sebagai proposal kepada Pemerintah Federasi Rusia dan tidak memiliki status tagihan.

    • Memperluas daftar penyakit yang melarang penerimaan iv, dengan penambahan gangguan penglihatan dengan penurunan keparahan lebih dari -0,5 unit. Tidak mungkin untuk diakhiri. Karena kacamata modern dan lensa kontak bahkan dapat masalah penglihatan yang lebih serius.
    • Pembatasan mengemudi saat rawat jalan atau rawat inap untuk sejumlah penyakit, termasuk hipertensi, flu, dll..
      Inisiatif seperti itu juga akan gagal, karena tidak mungkin untuk mengendalikan perawatan dan menyetir pengemudi.

    Secara umum, 2019 tidak menyiapkan kejutan yang tidak menyenangkan terkait dengan pembatasan bagi pengemudi kesehatan.

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil pada tahun 2019, tanggal berapa

    • b) ketiadaan atau imobilitas 2 jari atau lebih di tangan kanan atau reduksi total setidaknya satu jari;
    • c) tidak adanya atau imobilitas dari 3 jari atau lebih di tangan kiri atau adduksi total setidaknya satu jari.

    10. Pemendekan ekstremitas bawah lebih dari 6 cm (peserta tes diakui layak untuk mengemudi jika anggota tubuh tidak memiliki cacat pada tulang, sendi atau jaringan lunak, rentang gerak dipertahankan, panjang ekstremitas dari kalkaneus ke tengah trokanter paha yang lebih besar lebih dari 75 cm).

    11. Penyakit etiologi apa pun yang menyebabkan disfungsi analisis vestibular, sindrom pusing, atau nistagmus (penyakit Meniere, labirinitis, krisis vestibular etiologi apa pun, dll.).

    II.

    5. Tunggul paha atau tungkai bawah satu anggota badan dengan pelanggaran signifikan pada motor atau fungsi statis anggota tubuh bagian bawah lainnya (tunggul amputasi kaki, deformasi, penyakit pembuluh darah, kerusakan pada batang saraf perifer besar, dll.).

    6. Kelainan bentuk atau penyakit pada ekstremitas bawah, panggul atau tulang belakang, secara signifikan menghambat berdiri dan berjalan (ankylosing polyarthritis pada ekstremitas bawah, kyphoscoliosis dan spondylitis berat dengan kompresi, pseudarthrosis, endarteritis derajat II dan III, elephantiasis, dll.).

    7. Kelumpuhan dan paresis pada ekstremitas bawah dengan kemungkinan duduk.

    8. Kerusakan pada bundel neurovaskular dari satu anggota tubuh bagian bawah dengan gangguan trofik yang signifikan (borok non-penyembuhan luas).

    II.

    Misalnya, neurotik, yang disebabkan oleh stres atau memiliki dasar psikosomatis. Pemeriksaan medis setiap orang yang ingin mengendarai mobil adalah tindakan yang diperlukan, memungkinkan untuk melindungi pengguna jalan lain dari situasi masalah yang disebabkan oleh kondisi fisik dan moral pengemudi..

    Daftar gangguan yang dilarang mengemudi

    Semua persyaratan hukum mengenai kemungkinan atau ketidakmungkinan bagi warga untuk mengendarai kendaraan dapat dibagi menjadi tiga kategori:

    • kontraindikasi medis untuk mendapatkan SIM - penyakit yang melarang mengemudi kendaraan apa pun;
    • indikasi - penyakit yang memerlukan kondisi khusus untuk menggunakan kendaraan.

    Pertumbuhan di bawah 150 cm (masalah ini diputuskan secara individual), kelambatan tajam dalam perkembangan fisik.

    28.7. kategori "C1"

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.6 ini.

    28.8. Kategori CE

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.6 ini.

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis dinyatakan dalam sub-ayat 28.6 kolom ini.

    Dalam kasus cacat bicara dan logoneurosis (gagap) dalam bentuk parah - untuk pengemudi kendaraan penumpang masuk dilakukan secara individual.

    Selain itu, berdasarkan etimologi penyakit, undang-undang mengatur pengemudi mana kendaraan atau dalam kondisi tertentu ia dapat mengendarainya.

    Jadi, misalnya, kontrol manual ditunjukkan dengan:

    • kelainan bentuk kaki;
    • tunggul amputasi kedua kaki atau pinggul;
    • kelumpuhan pada ekstremitas bawah.

    Transmisi otomatis yang ditentukan:

    • ketika sikat diamputasi;
    • ketika tidak ada kaki atau tungkai bawah;
    • ketika kedua tungkai bawah dan satu lengan tidak ada;
    • beberapa jari hilang.

    Sistem parkir akustik harus digunakan ketika satu mata buta, dan produk koreksi penglihatan harus digunakan ketika anomali refraksi diamati. Hal yang sama berlaku untuk penyakit yang berhubungan dengan penyakit telinga..

    Neoplasma jinak, bekas luka menetap, secara signifikan menghambat gerakan tungkai, pembatasan yang jelas pada mobilitas leher, perubahan persisten pada persendian yang besar, fraktur yang menyatu secara tidak benar, persendian palsu, secara signifikan menghambat gerakan tungkai, serta perubahan persisten pada tulang belakang yang mengganggu pergerakannya..

    Kontraindikasi untuk mengemudi 2019

    Mereka perlu menunjukkan sertifikat medis di polisi lalu lintas dalam situasi: Apa batasan yang mungkin ada untuk mendapatkan SIM? Undang-undang mengatur pembatasan atau larangan mengendarai mobil dengan mobil tertentu:

    Berdasarkan usia Semua kelompok umur dapat belajar di sekolah mengemudi.

    Daftar penyakit baru yang melarang mengemudi

    Perawatan kronis, non-konservatif dari peradangan kantung lakrimal, dan juga lakrimasi yang tidak dapat diobati.

    Glaukoma terkompensasi (fundus normal; perubahan ketajaman visual tidak lebih rendah dari 0,6 pada mata terbaik, tidak lebih rendah dari 0,2 pada yang terburuk) (diizinkan dengan pemeriksaan ulang setelah satu tahun).

    Tidak adanya satu ekstremitas atas atau bawah, tangan atau kaki, serta deformasi tangan atau kaki, secara signifikan menghambat gerakan mereka..

    Kementerian Kesehatan Rusia telah menyusun daftar kontraindikasi medis untuk mengendarai mobil

    Pengumuman 23 Agustus 2019 Apa yang akan berubah dalam UU No. 223-ФЗ pada 2019, Anda akan belajar tentang program yang dikembangkan bersama dengan Sberbank-AST.

    Trainee yang telah berhasil menguasai program dikeluarkan dengan sertifikat yang telah ditetapkan.

    28 Agustus 2019 Dosen: Di.

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis ditetapkan dalam sub-ayat 28.1 kolom ini.

    Kondisi setelah operasi refraktif pada kornea) - diizinkan untuk mengemudi seseorang 3 bulan setelah operasi dengan ketajaman visual dengan koreksi setidaknya 0,6 pada mata terbaik, tidak kurang dari 0,2 - pada yang terburuk.

    28.5. Kategori BE

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis ditetapkan dalam sub-ayat 28.4.

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.1 ini.

    Ketajaman visual dengan koreksi di bawah 0,8 di satu mata, di bawah 0,4 di mata lainnya.

    Tidak menemukan jawaban untuk pertanyaan Anda? Cari tahu cara mengatasi masalah khusus Anda - hubungi sekarang:

    (Moskow)
    (St. Petersburg)
    (Nomor federal)

    Penyakit di mana Anda tidak bisa mengemudi

    Kemampuan mengendarai mobil tidak bisa hanya didasarkan pada keinginan dan keamanan material yang memadai. Hak untuk menjadi anggota lalu lintas jalan berarti mengambil tanggung jawab serius pengemudi atas kemungkinan konsekuensi mengemudi dengan berbagai pelanggaran, yang paling sering adalah pelanggaran aturan lalu lintas..

    Namun, selain mengemudi dengan ceroboh, ada banyak prasyarat lain untuk menciptakan situasi berbahaya di jalan. Jadi, salah satunya adalah kerusakan mobil yang mungkin disebabkan oleh sikap yang tidak bertanggung jawab terhadap keadaan mobil Anda. Alasan potensial lain bagi pengemudi untuk menciptakan keadaan darurat adalah mengemudi yang melanggar batasan medis saat mengemudi.

    Pembaca yang budiman! Artikel kami berbicara tentang cara-cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus adalah unik..

    Jika Anda ingin tahu bagaimana menyelesaikan masalah khusus Anda, silakan hubungi formulir konsultan online di sebelah kanan atau hubungi
    +7 (499) 450-39-61
    8 (800) 302-33-28

    Ini cepat dan gratis. !

    Jenis Pembatasan Medis

    Pembatasan medis untuk pengemudi dan kontraindikasi untuk mengendarai mobil - ini adalah daftar penyakit yang mencegah mengemudi dengan aman untuk Anda dan orang lain.

    Beberapa di antaranya membuat pengemudi sama sekali tidak mungkin mengemudi, sementara yang lain mungkin membatasi kendali kendaraan yang masuk dalam kategori tertentu. Beberapa penyakit dan kontraindikasi tidak menghilangkan kemampuan pengemudi untuk mengendalikan mobil, tetapi memerlukan perubahan pada desain mobil..

    Alasan medis paling umum yang membatasi tetapi tidak mengecualikan hak untuk mengendarai mobil adalah kehadiran seseorang dari bentuk cacat tertentu dan / atau masalah pendengaran dan penglihatan yang tidak kritis..

    Tiga kategori pembatasan diakui, ditandai dengan berbagai tingkat penerimaan untuk mengemudi:

    Dalam kasus pertama, berbagai jenis perangkat khusus akan diperlukan untuk akses mengemudi, dalam kasus kedua, pengemudi sepenuhnya dilarang mengendarai kategori mobil tertentu, dan dalam kasus ketiga, seseorang dilarang keras mengendarai kendaraan apa pun. Pembatasan medis diidentifikasi selama pemeriksaan yang dilakukan selama pemeriksaan medis.

    Semua pengemudi masa depan melewati papan medis, itu adalah langkah wajib sebelum masuk ke pelatihan praktis, lulus ujian di polisi lalu lintas dan mendapatkan SIM.

    Selain kadet dari sekolah mengemudi, pengemudi yang harus diganti setelah periode 10 tahun sejak tanggal penerbitan, serta jika pengemudi tidak memiliki izin mengemudi dalam keadaan mabuk, harus menjalani pemeriksaan medis..

    Sayangnya, tidak semua dari kita benar-benar sehat. Beberapa pengemudi di masa depan yang memiliki cacat fisik serius khawatir apakah mereka akan diizinkan mengemudi. Itulah sebabnya undang-undang secara jelas menentukan kapan memungkinkan untuk mengemudi, ketika diizinkan - tetapi dengan pembatasan, dan ketika pembersihan roda tidak dimungkinkan.

    Kontraindikasi

    Daftar kontraindikasi untuk mengendarai mobil sangat luas. Ini termasuk berbagai penyakit dan cacat fisik yang membuat mengemudi menjadi tidak mungkin. Penyakit seperti itu memerlukan pembatasan sementara dan permanen, dan tergantung pada sifat penyakit..

    Epilepsi adalah penyakit yang sangat serius, diperumit oleh serangan yang tiba-tiba. Pasien tidak dapat memperkirakannya, oleh karena itu, berada dalam bahaya konstan.

    Tentu saja, mengendarai mobil dengan diagnosis seperti itu menjadi risiko serius bagi pengemudi dan pengguna jalan lainnya. Karena itu, penderita epilepsi dilarang keras mengendarai mobil dan mendapatkan hak.

    Gangguan mental persisten adalah penghalang seumur hidup untuk mengakses mengemudi. Jika profesional medis yang berwenang mendiagnosis skizofrenia atau retardasi mental; jika seseorang menderita serangan agresi dan gangguan afektif - mengemudi akan menjadi tidak mungkin baginya.

    Perawatan dengan obat-obatan psikotropika akan menghasilkan hasil yang serupa jika memberikan efek samping, yang diekspresikan oleh perubahan jiwa dan gangguan mental yang persisten..

    Daftar lengkap penyakit yang tidak kompatibel dengan mengemudi diberikan dalam Keputusan Pemerintah Federasi Rusia 29 Desember 2014 No. 1604 "Pada daftar kontraindikasi medis, indikasi medis dan pembatasan medis untuk mengemudi".

    Ini termasuk masalah penglihatan yang serius, yang sudah secara logis mengecualikan kemungkinan mengemudi: kebutaan total dan achromatopsia (ketidakmampuan untuk membedakan warna, pasien melihat dunia dalam warna monokrom hitam dan abu-abu-putih - yang disebut "buta warna").

    Selain hal di atas, Anda tidak dapat mengendarai mobil untuk mereka yang menderita bentuk penyakit yang parah:

    • sistem pernapasan;
    • hati dan perut;
    • diabetes mellitus;
    • kelenjar tiroid;
    • alat vestibular;
    • sistem kardio-vaskular.

    Beberapa kontraindikasi hanya berlaku untuk kendaraan dari kategori tertentu. Jadi, dengan strabismus dari etiologi apa pun yang menyebabkan diplopia persisten pada pengemudi, serta dengan penyakit kronis pada selaput mata, disertai dengan gangguan penglihatan yang parah, dilarang mengendarai kendaraan dengan pendaratan sepeda motor - yaitu, hak kategori "M", "A", "A1" dan "B1" pasien tidak akan diberikan.

    Tekanan darah tinggi (melebihi 140/90 mm Hg) dan beberapa bentuk penyakit genetik pertumbuhan - dwarfisme, dwarfisme - juga termasuk dalam daftar kontraindikasi medis untuk mengemudi. Bagaimanapun, di hadapan penyimpangan serius dalam kesehatan dan pengembangan, keputusan untuk mengizinkan mengemudi diambil secara kolektif.

    Bagaimana menjadi pengemudi yang ada

    Tidak semua cacat fisik kita bawaan atau didapat pada masa kanak-kanak. Situasi ketika pengemudi yang benar-benar sehat tiba-tiba kehilangan penglihatan atau pendengarannya, menerima cedera parah pada kaki atau tulang belakangnya tidak jarang. Perubahan kesehatan seperti itu harus dipertimbangkan secara khusus untuk warga yang mengelola kendaraan..

    Undang-undang mengatur untuk lulus dari pemeriksaan medis oleh pengemudi setidaknya setiap tiga tahun. Menurut hasil survei, yang disebut sertifikat pengemudi dikeluarkan. Namun, jika selama periode sementara perubahan kesehatan terjadi dengan pengemudi dan vonis medis yang sesuai dikeluarkan, pembatasan akan ditulis dalam SIM dan harus diterapkan.

    Dengan demikian, tidak ada kerangka kerja yang disediakan untuk membatasi dokumen utama pengemudi. Menetapkan status yang sesuai hanya bergantung pada perubahan kondisi kesehatan pemegang hak.

    Dari saat ketika dokter yang berkualifikasi menyimpulkan bahwa mesin memiliki kesesuaian terbatas (atau bahkan kontraindikasi), persyaratan ini akan mulai berlaku.

    Mengemudi Dinonaktifkan

    Di hadapan satu atau lebih penyakit di mana mengemudi dimungkinkan, tetapi dengan kondisi tertentu, tanda yang sesuai dimasukkan ke dalam SIM:

    • MC ("kontrol manual" - "kontrol manual"): adalah mungkin untuk mengendarai mobil dengan kontrol manual;
    • APS ("sistem parkir akustik"): kendaraan harus dilengkapi dengan sistem parkir akustik;
    • GCL ("kacamata atau lensa kontak"): mengemudi hanya diizinkan dengan kacamata atau lensa yang mengoreksi penglihatan pengemudi;
    • HA / CF ("alat bantu dengar" / "alat komunikasi" - "alat bantu dengar" / "alat bantu dengar"): Anda dapat mengendarai mobil hanya menggunakan perangkat medis khusus yang mengkompensasi hilangnya sebagian pendengaran;
    • AT ("transmisi otomatis"): Mengemudi diizinkan dengan transmisi otomatis.

    Saat memeriksa SIM, seorang petugas polisi pasti akan memperhatikan adanya pembatasan, oleh karena itu Anda harus memperhatikan hasil pemeriksaan medis agar tidak dianggap bertanggung jawab atas mengemudi dengan pelanggaran..

    Jadi, tanda MS akan ditempelkan pada hak pengemudi, memiliki masalah medis serius pada ekstremitas bawah, seperti deformasi kaki, yang secara signifikan mempersulit pergerakan, tidak adanya atau imobilitas satu atau kedua kaki.

    Jika tungkai bawah, tulang belakang atau tulang panggul cacat sehingga mempersulit berjalan atau berdiri, pengemudi juga akan diminta untuk mengendalikan mobilnya secara manual..

    Akhirnya, ini termasuk kelumpuhan pada bagian bawah tubuh dengan kapasitas penuh bagian atas.

    Pemasangan sensor parkir wajib bagi pengemudi yang menderita kebutaan satu mata. Jika pengendara memiliki gangguan penglihatan, menyiratkan penggunaan cara korektif (kacamata atau lensa), ia tidak boleh mengemudi tanpa mereka, serta menjalani pemeriksaan medis. Ngomong-ngomong, pada pemeriksaan fisik dokter mata akan memeriksa penglihatan dalam tiga parameter: bidang pandang, tingkat persepsi warna dan ketajaman visual.

    Dengan ketajaman visual di bawah 0,2 diopter di mata terbaik dan 0,6 di terburuk, pelatihan untuk hak-hak kategori "B" tidak dapat diterima.

    Secara terpisah, harus dikatakan tentang rehabilitasi setelah operasi refraktif. Jangan mengemudi selama tiga bulan. Dokter menyarankan ini: menurut indikasi medis, selama periode ini mata beradaptasi dengan kemungkinan baru penglihatan dan visibilitas. Pembatasan yang sama berlaku untuk operasi pada kornea mata..

    Dengan gangguan pendengaran, Anda juga harus menggunakan cara korektif. Jika dewan medis mengakui bahwa penggemar mobil diharuskan menggunakan alat bantu dengar atau alat lain yang mengoreksi fungsi organ pendengaran, orang yang mengendalikan kendaraan harus menjaga ketersediaan alat tersebut..

    Sekarang akses terbatas untuk mengontrol mesin adalah orang yang tidak memiliki setidaknya satu jari, beberapa atau bahkan pergelangan tangan. Dengan kompetensi lain, taruna seperti itu di sekolah mengemudi berhak dengan tanda AT, yang memungkinkan mereka untuk mengendarai mobil dengan transmisi otomatis.

    Tanggung jawab untuk mengabaikan batasan

    Sayangnya, ini sudah biasa sekarang. Seseorang dengan indikasi untuk memakai kacamata atau lensa dalam kehidupan sehari-hari, mengabaikan persyaratan ini dan berada di belakang kemudi tanpa menggunakan perangkat ini. Kebetulan seorang pengemudi yang buta di satu mata tidak terburu-buru untuk memperbaiki sistem parkir akustik yang salah.

    Banyak penggemar mobil yang memiliki batasan menganggap persyaratan tidak berdasar karena mereka yakin bahwa ada atau tidak adanya alat bantu dengar atau lensa tidak mempengaruhi kualitas mengemudi. Ketika dihentikan oleh petugas patroli, pengemudi tersebut sering menyebut peraturan lalu lintas sebagai tindakan pengaturan mendasar yang mengatur keselamatan berkendara.

    Bagian kedua dari dokumen ini, yang mencantumkan tugas pengemudi, tidak mengatakan sepatah kata pun tentang perlunya menggunakan sarana yang akan memungkinkan pengendara untuk mengimbangi cacat fisik yang membedakannya dari pengemudi yang benar-benar sehat..

    Namun, fakta ini tidak membatalkan tanda pembatasan dalam hak dan fakta bahwa pengemudi mengabaikan persyaratan ini. Apa yang mengancam pengemudi ketika mereka mengabaikan persyaratan undang-undang di bidang keselamatan jalan?

    Faktanya adalah bahwa dalam pasal 23 yang telah disebutkan dari Undang-Undang Federal "Keselamatan Lalu Lintas Jalan" disebutkan bahwa di hadapan penyakit tertentu pengemudi harus menggunakan sarana teknis ("peralatan medis", "perangkat khusus") atau melengkapi mobilnya dengan sarana teknis khusus, memfasilitasi mengemudi (sistem parkir akustik).

    Dengan demikian, menjadi jelas bahwa kontrol kendaraan oleh pengemudi yang mengabaikan batasan yang ditentukan kepadanya setara dengan mengemudi tanpa hak mengendarai mobil. Kegagalan untuk memenuhi persyaratan diatur oleh Pasal 12.7 dari Kode Pelanggaran Administratif (mengendarai kendaraan oleh pengemudi yang tidak memiliki hak untuk mengemudi).

    Pelanggaran ini dapat dihukum, serta mengemudi tanpa SIM, denda administrasi lima hingga lima belas ribu rubel.

    Akan sangat sulit untuk menghindari denda. Tidak mungkin membuktikan kepada patroli keberadaan sistem akustik atau alat bantu dengar, jika mereka tidak ada di dalam mobil. Tapi pengendara dengan penglihatan yang buruk lebih mungkin untuk "turun" dengan sedikit gelas darah, sebagai aturan, bawa bersama mereka. Dan tidak mungkin ada orang yang akan memeriksa keberadaan lensa pengemudi.

    Kesimpulan

    Keselamatan jalan harus dipastikan dengan semua cara yang memungkinkan - dari negara, pejalan kaki dan, tentu saja, pengemudi. Jika seorang kadet sekolah mengemudi atau sopir yang ada memiliki cacat fisik yang mencegah mereka mengemudi sepenuhnya, sementara tidak menjadi kontraindikasi yang jelas untuk mengemudi, mereka harus menyediakan diri mereka dengan peralatan khusus yang membuat mereka setara dengan orang tua yang sehat.

    Ini akan mengurangi risiko di jalan dan akan dapat memberikan perjalanan yang nyaman bagi pengemudi sendiri. Karena itu, mengabaikan resep medis tidak hanya penuh dengan hukuman, tetapi juga tidak aman.

    Tidak menemukan jawaban untuk pertanyaan Anda?
    Cari tahu cara mengatasi masalah khusus Anda - hubungi sekarang:

    +7 (499) 450-39-61
    8 (800) 302-33-28

    Ini cepat dan gratis. !

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil pada tahun 2019

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.1 ini.

    Menurunkan ketajaman visual di bawah 0,5 pada mata terbaik dan di bawah 0,2 pada mata terburuk (dengan koreksi).

    Kurangnya penglihatan di satu mata dengan ketajaman visual di bawah 0,8 (tanpa koreksi) di mata lainnya.

    Untuk pengemudi taksi dan pengemudi layanan operasional (ambulans, pemadam kebakaran, polisi, layanan darurat, inspeksi mobil militer), ketajaman visual dengan koreksi di bawah 0,8 di satu mata, di bawah 0,4 di mata lainnya. Koreksi yang dapat diterima untuk miopia dan rabun jauh adalah 8.0 D, termasuk lensa kontak, astigmatisme - 3.0 D (jumlah bola dan silinder tidak boleh lebih dari 8.0 D). Perbedaan kekuatan lensa kedua mata tidak boleh melebihi 3,0 D.

    Penyakit pada sistem endokrin pada kursus progresif dengan penurunan fungsi fungsi organ dan sistem lain yang persisten (masuk ke dalam pemeriksaan ditentukan secara individual, harus diperiksa ulang tahunan setelah pemeriksaan dan perawatan oleh ahli endokrin).

    Penyakit jantung koroner: angina tidak stabil, angina aktivitas, FC tahap III, gangguan irama jantung tingkat tinggi atau kombinasi dari kondisi-kondisi ini (izin mengemudi diputuskan secara individual akan diperiksa ulang tahunan setelah pemeriksaan dan perawatan oleh ahli jantung).

    Hipertensi pada stadium III, 3 derajat, risiko 1V (izin mengemudi diputuskan secara individu akan diperiksa ulang tahunan sesuai dengan hasil perawatan dan rekomendasi ahli jantung)

    Penyakit pada sistem bronkopulmonalis dengan gejala gagal napas atau gagal jantung paru 2-3 tbsp.

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil pada tahun 2019

    Daftar pembatasan medis untuk mengemudi saya.

    Kontraindikasi untuk mengendarai mobil

    Kondisi setelah operasi pada jantung dan pembuluh darah besar yang besar... Orang dengan alat pacu jantung buatan ditanamkan secara individual. 24.

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil di 2019 berita terbaru

    Inisiatif sejauh ini telah diumumkan sebagai proposal kepada Pemerintah Federasi Rusia dan tidak memiliki status tagihan.

    • Memperluas daftar penyakit yang melarang penerimaan iv, dengan penambahan gangguan penglihatan dengan penurunan keparahan lebih dari -0,5 unit. Tidak mungkin untuk diakhiri. Karena kacamata modern dan lensa kontak bahkan dapat masalah penglihatan yang lebih serius.
    • Pembatasan mengemudi saat rawat jalan atau rawat inap untuk sejumlah penyakit, termasuk hipertensi, flu, dll..
      Inisiatif seperti itu juga akan gagal, karena tidak mungkin untuk mengendalikan perawatan dan menyetir pengemudi.

    Secara umum, 2019 tidak menyiapkan kejutan yang tidak menyenangkan terkait dengan pembatasan bagi pengemudi kesehatan.

    Daftar penyakit yang melarang mengemudi mobil pada tahun 2019, tanggal berapa

    • b) ketiadaan atau imobilitas 2 jari atau lebih di tangan kanan atau reduksi total setidaknya satu jari;
    • c) tidak adanya atau imobilitas dari 3 jari atau lebih di tangan kiri atau adduksi total setidaknya satu jari.

    10. Pemendekan ekstremitas bawah lebih dari 6 cm (peserta tes diakui layak untuk mengemudi jika anggota tubuh tidak memiliki cacat pada tulang, sendi atau jaringan lunak, rentang gerak dipertahankan, panjang ekstremitas dari kalkaneus ke tengah trokanter paha yang lebih besar lebih dari 75 cm).

    11. Penyakit etiologi apa pun yang menyebabkan disfungsi analisis vestibular, sindrom pusing, atau nistagmus (penyakit Meniere, labirinitis, krisis vestibular etiologi apa pun, dll.).

    II.

    5. Tunggul paha atau tungkai bawah satu anggota badan dengan pelanggaran signifikan pada motor atau fungsi statis anggota tubuh bagian bawah lainnya (tunggul amputasi kaki, deformasi, penyakit pembuluh darah, kerusakan pada batang saraf perifer besar, dll.).

    6. Kelainan bentuk atau penyakit pada ekstremitas bawah, panggul atau tulang belakang, secara signifikan menghambat berdiri dan berjalan (ankylosing polyarthritis pada ekstremitas bawah, kyphoscoliosis dan spondylitis berat dengan kompresi, pseudarthrosis, endarteritis derajat II dan III, elephantiasis, dll.).

    7. Kelumpuhan dan paresis pada ekstremitas bawah dengan kemungkinan duduk.

    8. Kerusakan pada bundel neurovaskular dari satu anggota tubuh bagian bawah dengan gangguan trofik yang signifikan (borok non-penyembuhan luas).

    II.

    Misalnya, neurotik, yang disebabkan oleh stres atau memiliki dasar psikosomatis. Pemeriksaan medis setiap orang yang ingin mengendarai mobil adalah tindakan yang diperlukan, memungkinkan untuk melindungi pengguna jalan lain dari situasi masalah yang disebabkan oleh kondisi fisik dan moral pengemudi..

    Daftar gangguan yang dilarang mengemudi

    Semua persyaratan hukum mengenai kemungkinan atau ketidakmungkinan bagi warga untuk mengendarai kendaraan dapat dibagi menjadi tiga kategori:

    • kontraindikasi medis untuk mendapatkan SIM - penyakit yang melarang mengemudi kendaraan apa pun;
    • indikasi - penyakit yang memerlukan kondisi khusus untuk menggunakan kendaraan.

    Pertumbuhan di bawah 150 cm (masalah ini diputuskan secara individual), kelambatan tajam dalam perkembangan fisik.

    28.7. kategori "C1"

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.6 ini.

    28.8. Kategori CE

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.6 ini.

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis dinyatakan dalam sub-ayat 28.6 kolom ini.

    Dalam kasus cacat bicara dan logoneurosis (gagap) dalam bentuk parah - untuk pengemudi kendaraan penumpang masuk dilakukan secara individual.

    Selain itu, berdasarkan etimologi penyakit, undang-undang mengatur pengemudi mana kendaraan atau dalam kondisi tertentu ia dapat mengendarainya.

    Jadi, misalnya, kontrol manual ditunjukkan dengan:

    • kelainan bentuk kaki;
    • tunggul amputasi kedua kaki atau pinggul;
    • kelumpuhan pada ekstremitas bawah.

    Transmisi otomatis yang ditentukan:

    • ketika sikat diamputasi;
    • ketika tidak ada kaki atau tungkai bawah;
    • ketika kedua tungkai bawah dan satu lengan tidak ada;
    • beberapa jari hilang.

    Sistem parkir akustik harus digunakan ketika satu mata buta, dan produk koreksi penglihatan harus digunakan ketika anomali refraksi diamati. Hal yang sama berlaku untuk penyakit yang berhubungan dengan penyakit telinga..

    Neoplasma jinak, bekas luka menetap, secara signifikan menghambat gerakan tungkai, pembatasan yang jelas pada mobilitas leher, perubahan persisten pada persendian yang besar, fraktur yang menyatu secara tidak benar, persendian palsu, secara signifikan menghambat gerakan tungkai, serta perubahan persisten pada tulang belakang yang mengganggu pergerakannya..

    Kontraindikasi untuk mengemudi 2019

    Mereka perlu menunjukkan sertifikat medis di polisi lalu lintas dalam situasi: Apa batasan yang mungkin ada untuk mendapatkan SIM? Undang-undang mengatur pembatasan atau larangan mengendarai mobil dengan mobil tertentu:

    Berdasarkan usia Semua kelompok umur dapat belajar di sekolah mengemudi.

    Daftar penyakit baru yang melarang mengemudi

    Perawatan kronis, non-konservatif dari peradangan kantung lakrimal, dan juga lakrimasi yang tidak dapat diobati.

    Glaukoma terkompensasi (fundus normal; perubahan ketajaman visual tidak lebih rendah dari 0,6 pada mata terbaik, tidak lebih rendah dari 0,2 pada yang terburuk) (diizinkan dengan pemeriksaan ulang setelah satu tahun).

    Tidak adanya satu ekstremitas atas atau bawah, tangan atau kaki, serta deformasi tangan atau kaki, secara signifikan menghambat gerakan mereka..

    Kementerian Kesehatan Rusia telah menyusun daftar kontraindikasi medis untuk mengendarai mobil

    Pengumuman 23 Agustus 2019 Apa yang akan berubah dalam UU No. 223-ФЗ pada 2019, Anda akan belajar tentang program yang dikembangkan bersama dengan Sberbank-AST.

    Trainee yang telah berhasil menguasai program dikeluarkan dengan sertifikat yang telah ditetapkan.

    28 Agustus 2019 Dosen: Di.

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis ditetapkan dalam sub-ayat 28.1 kolom ini.

    Kondisi setelah operasi refraktif pada kornea) - diizinkan untuk mengemudi seseorang 3 bulan setelah operasi dengan ketajaman visual dengan koreksi setidaknya 0,6 pada mata terbaik, tidak kurang dari 0,2 - pada yang terburuk.

    28.5. Kategori BE

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis ditetapkan dalam sub-ayat 28.4.

    Kontraindikasi medis tambahan

    Kontraindikasi medis yang ditetapkan dalam paragraf 3-25 dari kolom sub-ayat 28.1 ini.

    Ketajaman visual dengan koreksi di bawah 0,8 di satu mata, di bawah 0,4 di mata lainnya.

    Tidak menemukan jawaban untuk pertanyaan Anda? Cari tahu cara mengatasi masalah khusus Anda - hubungi sekarang:

    (Moskow)
    (St. Petersburg)
    (Nomor federal)